昨天说了大连一个奇怪的地方，自行车道少，骑自行车的更少。今天来说一说大连另外奇怪的地方，这也算是大连的一张名片了吧。

那就是开行在市区内的有轨电车。据考证，大连是内地**一座有轨电车的历史未曾中断过的城市。其1909年9月，当时处于**统治下的大连便开通了**条有轨电车试验线路。到1945年，有11条线路。

既然是有轨电车，那*基本的，便是其带电运行在固定的轨道上。它的动力，便来自于电车顶上的受电弓与架设在道路上的电线进行接触后，受电供给电车。

铺设在地面上的两根钢轨，距离是1200毫米，相较于当前国内的铁路标准轨距1435来说，少了235毫米。但由于其和火车有些相似，不少人都亲切地称呼它为观光小火车。

只是，有轨电车和火车相比，虽然两侧都有驾驶室，但电车的驾驶室就简单了许多，主要是换向器，类似汽车的钥匙。由于操作部件少，所以电车的驾驶室也很逼窄，胖子基本上当不了驾驶员。

大连的有轨电车保留了100多年，目前还存有2条有轨电车线路：201路、202路，以及16台老式电车，它们均产于1935-1938年日占时期，但在2007年改造过。后来，又引进了几十台先进的。其轨道线路面也供汽车行走，并不是专用。

由于老式电车比较有历史感，许多游客都到了大连后，都喜欢乘坐这种电车。不过，在一些路段，有轨电车由于轨道设在马路中间，无法停靠站台，乘客只好在车流中间穿梭上下车。还好，大连的司机都比较有素质，看见电车停了，他们一般都会停下来让电车乘客先走。