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网红项目小火车:九大运用场景以及投资测算

2020-01-02 03:17:57

今年的一段视频,将小火车拉进了我们的世界,使得小火车成为了名副其实的网红项目,而且越来越多的景区开始引入小火车项目。小火车项目到底如何?它的应用场景是怎样的?本文主要从小火车在景区中的应用场景及投资基本测算入手,阐述这一网红项目的可行性。

一、小火车项目在旅游中的应用场景分析

首先要明确的是小火车这种项目在旅游中,不是一种引流型的项目,也就是说,没有人是冲着小火车而去某个旅游目的地的。因此,那些原本流量就不大的景区,如果想通过小火车项目的引进,从而获得较大的游客量,这个想法基本可以放弃了。那么小火车可以做何用途?

小火车的主要用途是两个:一个是运输,一个是观光。这两个用途也就决定了小火车的基本应用场景,一个是进行人流量的输送,另一个是增加观光体验。具体而言这两个用途决定了以下几个方面的应用场景。

应用场景一:人流量特别大的地方的特种交通,疏散为主、观光为辅

**个应用场景就是小火车的基本功能,那就是在人流量特别大的地方,作为特种交通,主要起到交通疏散的目的,如果有比较美丽的风光,那就是一举多得了,以“造型+运输”为主,甚至有的地方在此种场景下,造型还是稍微逊色的,但是盈利能力**是首屈一指的。

网红项目小火车:九大运用场景以及投资测算

国内小火车在这一应用场景下的典型案例就是黄山西海小火车,它出现在人们爬黄山已经筋疲力尽,而且“上山容易下山难”,这时候黄山西海小火车出现的恰到好处,能够免除游客的疲劳,送游客至半山腰,可谓交通“及时雨”,加上部分区域45°以上的倾斜带来的刺激感以及沿途水墨般的风景,即使西海小火车前后仅有1分钟体验,即使它的票价高达100元,它也极其受欢迎,并迅速成为了网红,引来无数打卡者。(注:黄山地轨小火车虽然名为小火车,实际上属于缆车类,在缆车专栏中会另外分析)

应用场景二:人流量比较大的地方,实现地域串联,带动全域旅游发展

第二种运用小火车比较多的场景就是运用于全域旅游中,但这个全域旅游的运用有一个非常重要的前期,那就是在其中至少有一个区域的人流量比较大,然后利用小火车作为特殊的交通方式实现地域串联,将人流由一处或多处密集的地方向新开发区域进行引流,从而带动全域旅游的发展。尤其是在乡村振兴或者特色小镇这个级别的尤其适用。例如浙江安吉的鲁家村,由浙江天佑铁路设备科技有限公司建设的4.5公里长的小火车,分设6个站,随到随上,可以将入村密集的人流引向鲁家村的6个主要区域18个主要农场,为全域旅游的发展打下了很好的基础。因此在人流量大的田园综合体、特色小镇项目中,可以利用小火车很好的带动全域旅游的发展。

应用场景三:人流量特别大的地方,作为特种交通,增加二消,成为必经场景

第三种利用方式就是在一些人流量特别大的地方,将小火车当作一种特种交通,成为必经场景,从而增加二消,这种应用场景也是未来的一部分。例如某些景区,其核心景区离景区大门有一定距离,通过徒步方式又比较费力,或需要穿越隧道之类,那么小火车就相当于一种特殊的景区交通,能够行之有效的增加景区的二消。

应用场景四:某些特殊景观,用小火车能体现惊险刺激

第四种应用就是在某些特殊场景下,能够用小火车呈现某些特殊景区的效果,尤其是一些能够带来惊险刺激感的场景,比如某些景区拥有深山峡谷,或者激流瀑布,可以利用小火车的特性,从深山穿越、峡谷穿梭、经过瀑布、飞越激流等,例如但尼丁小火车。

应用场景五:集体出行,保护环境,安全慢游

还有一些场景是必须有组织进入的,因为保护环境或者出于安全考虑,更适合采用小火车集体组织出游的形式进行。例如由于游客乱扔垃圾而被迫关闭的年保玉则景区等,这些景区由于其生态敏感,适宜有组织的统一进入,但是由于地广人稀,又没有足够的管理人员负责带队,那么选择诸如小火车这样的慢行交通,既能够有效的约束游客行为,又能够欣赏到无边美景,还能定点拍照,就成为了比较好的选择。

另一类是本身有一定的危险或刺激性,不适合人们散乱游玩,或小火车观赏具备一定的安全性,比如墨尔本希尔斯维尔动物园的野生动物区小火车巡游。人们坐在小火车上进入园中观看自由放养的动物,一方面约束游客行为,不让他们投食或惊扰动物;另一方面处于小火车上也相对安全,防止动物袭击游客,能给游客以安全感。

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