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看嘉阳小火车,成都去犍为**打来回

2019-11-27 02:16:57

网上看到这句话:“长大了,却将许多东西都遗忘了,而在这里,几乎处处都能瞧见自己童年的记忆”。对于一个60年代末出生的人,一个开始怀旧的人,被这句话着实打动了。于是说走就走,去看看村庄里,蒸汽小火车穿过油菜花田,看看文革时代的建筑,依稀回到童年。

周日决定,周一就去,时间匆忙,在网上反复查看网友游记,做好功课,要点如下:

1、每年2月底至3月上旬,油菜花开的时候*漂亮。2月25日开始,小火车票价上涨,一票难求,一定要提前在网上订好票。于是立马就在携程上订了两张周一(3月4日)的套票240元,包括小火车往返票(80+80)、矿井探密(80元)和矿山博物馆(这算是送的)。网友一再提醒不要买套票,只买单程(80元),返程坐火车下来*没意思了,什么都看不了,后来发现千真万确,但当时携程上只有套票。

2、景区概况:

跃进站—5公里—蜜蜂岩—3.2公里—菜籽坝—4.2公里—亮水沱—1.4公里—芭沟站—1.6公里—黄村井站

特别强调蜜蜂岩到菜籽坝之间3.2公里的风景*好。

都说至少两日游,但我们只有**时间,于是周一早上7点,打车到成都石羊场客运站,赶上*早一班7.50成都去犍为的大巴,票价65元。因为是周一,一路顺畅,大巴也开得平稳,坐得舒服。在大巴上就告诉司机我们要去看小火车,我们不到终点站,要提前下车,请他提前告诉我们,司机都很清楚。于是10点左右,司机叫我们下车了,到街对面的站牌下等“犍为到三井”的中巴。我们刚到站牌下,中巴就来了,说去看小火车,票价10元。车上有座位,有点意外,听售票员说,昨天周日挤得一塌糊涂,车也开得慢,还是错峰的好。

看嘉阳小火车,成都去犍为**打来回

10点40到了三井,去售票中心凭身份证和携程短信取了车票。在携程上就订好了的,下午1点正坐小火车上去,4点30坐小火车下来。其实当天是周一,天气预报有雨(结果还好没下雨,只是阴天),游客不多,还有票,我们都后悔了,应该现场买单程车票,不过真的赌不起,怕万一没有票怎么办。取票后就迫不及待地到小火车站台去看看。站台上正好有一辆小火车要开走,11点正出发,站台上也有工作人员摆起桌子售票,有些人在补票。我们只有在站台上拍照,有工作人员问我们为什么不上车,我们说是订的下午1点的车票,他们说赶快上啊,只要有位置就可以上。我们急忙到车厢门口问,车厢导游说再问问站台上的售票员可不可以,结果被一口否定了,我们争辩说,不是说有位置就可以上吗?她回答说没有位置了,我们就放弃了。后来发现,应该再争取一下,每节车厢都去问问,说不定有。因为这耽误的两个小时让后来的时间格外紧张。

于是去售票中心后面的小街吃豆花饭,两人共50元,还不错。再去买了几个彩色气球和头花,带上去拍照,添个色。

1点正小火车出发,每个车厢有一个导游,导游告诉我们,这个小火车和你们平时坐的火车环境差远了,但你们要知道,这可是为游客订做的豪华版观光车了。平时当地人坐的普通车,车身要小近一半,窗户也要小很多,闷得多,这样一说,我们也就知足了。

导游告知,单程时间大约70分钟,有两次表演。**场在蜜蜂岩前面200米处表演火车穿花海,第二场在亮水沱表演喷气。在蜜蜂岩站火车会换车头,就是那个著名的人字形换头,但游客不能下来观看,好遗憾。蜜蜂岩前面200处,**场表演,游客可下车观看,小火车退后,重新喷气穿过花海,这场表演是整个旅游中*漂亮精彩的了,许多经典图片都出自这里。但导游告诉游客,此处只能停留8分钟,记住,只有8分钟!

于是到点后,游客急忙下来,导游指引上坡,在坡上准备拍照,弯曲的铁路两旁是油菜花梯田,的确漂亮。小火车后退,重新前进,努力喷气鸣笛穿过花海,经典画面,没让人失望,就是时间太短,拍了火车,就拍不了人,由于手忙脚乱,视频照片都没拍好,好遗憾,然后就听到导游不停催促游客赶快下去上车了。我实在觉得没拍够,上车后就问导游返程时这里还停吗?答案是否定的,返程没有表演,只有在蜜蜂岩停车换车头。游客下了车就只有再买票赶下一班火车,全程只要80元,但在蜜蜂岩补票下去要40元。虽然觉得买的套票浪费了,但还是决定返程时一定要在蜜蜂岩下,再去拍拍小火车,再在油菜花田里好好拍些美照,不留遗憾,毕竟走一趟也不容易。

火车继续前行,这一段,蜜蜂岩到菜籽坝,3.2公里,是油菜花风景*漂亮的,我无心观看,一直在盘算下来时怎么赶时间。一会儿,很多人都起来拍照,我也站起来看看,漂亮的油菜花大“C”湾,赶快拍视频,终于有点收获。“C”湾的油菜花田里,有些摄影爱好者举起相机拍我们的小火车,他们才是有备而来的,早早在此等候。

火车到了亮水沱,下车看第二场表演,火车退后,重新喷气鸣笛开来,车顶和侧面同时喷射出两股腾腾蒸汽,在山间飘荡,甚是壮观。

再上小火车后,开5分钟就到了终点站,黄村井站,下午2点10分到,80元单程结束。前面铁路上已停了新式的观光小火车,开往矿井参观。赶快坐上,不久火车开启,感觉一路都坐小火车,小朋友会更喜欢。新式小火车这一段,铁路旁是老式的建筑,文革时期的,英式、苏式的,久远而冷清,细看很有味道,下面还有一条小河,铁路一直顺着小河走。如果有时间,返程时不坐新火车,走路,好好看看。

新式小火车大约开了15分钟,到矿井,戴安全帽下井,刚进去就是一条深深的下坡道,一下子就让人紧张起来。

矿井里纵横交错,不过指示牌很清楚,也有工作人员带领解说。矿井里,有些雕像,了解矿工侧身睡起挖煤的艰难、人工运煤出井的艰辛、穿隧洞、看娃娃鱼、模拟瓦斯爆炸的灯光效果、井下矿工休息场景,还有坐猴儿车,没去过的可以去看看,体验深刻,矿井游览大约40分钟。

出矿井后,回程的新式小火车还没来,旁边有告示牌说明60分钟一趟,等不了了,顺河走回去,一路赶时间,要赶4点30返程的小火车,没有仔细看老式建筑,东方红大舞台等,有点可惜,如果坐到上午11点的小火车就好了。不过大舞台前正在修建,有点乱。如果只买上来的单程小火车票,现在也可以不这么赶,可以看够了,坐汽车下去,下去的汽车票带逛马庙才50元,还不限时间。

回来的路上,在小河边看到了“情人榕”,是当年国民党军官撤离时,家属无法带走,军官夫妇在小河边一起种下两棵榕树作为分离的纪念,期盼树长大就能重逢,故事凄美感人,两棵树很漂亮。

急急忙忙踩点上了4点30返程的小火车,一路上火车没有表演,半小时就到了蜜蜂岩换车头,我们赶紧下车,导游在后面大声叮嘱,铁路叉口走右边那条铁路,下一趟火车6点就到。我们往回走了200米(感觉有400米,可能是上了年纪的原因),到了念念不忘的经典穿花海处,虽然天色稍晚,但因为没有上来的小火车表演了,整个花海就我们两人,爽极了,因为没有其他人,风景漂亮,美翻了。赶紧在油菜花旁拍照,在铁路上拍照。

*后一班小火车5点30从上面下来,6点就到。5点54分,我们极不情愿的赶紧收拾行李,同伴准备提上行李先去蜜蜂岩等小火车,我上坡去等*后那班小火车穿花海,虽然是背向行驶,但也要留个纪念。刚收拾完行李,就听到远处火车鸣笛声音,下山也太准时了。同伴赶紧去蜜蜂岩,我赶紧跑上坡。刚上坡,喘大气,火车就来了,稳稳拿着手机,拍下完整视频,就是火车穿花海时没喷气,没鸣笛,太过安静。也是,司机怎么会想到背后坡上有个忠实粉丝在拍照。火车要穿完时,才轻轻喷了一下,算是意思了一下。不过整个视频画面有种动漫式的安静美好,终于圆了心愿。

拍完我赶紧冲下坡,狂奔去蜜蜂岩,平时缺少运动,跑得好辛苦。铁路旁一个小伙子看到我狼狈的样子,很同情,问是去蜜蜂岩赶火车的吗?我边跑边回答是,他在后面喊道,后面还有火车,我说要赶时间,太晚了。他远远地说等不了多久,现在这趟要40元,下面那趟只要10元。真是谢谢他的好心,我没时间解释了,只是奋力地边走边跑。幸好同伴先到,告诉车厢导游后面还有个人,马上就跑过来,请等一下,不然火车就开走了。我们其实知道还有*后一班普通车,还便宜,但导游说那趟要等观光车全部下去了,再换普通车厢上去,再下了,算算要7点以后了,我们想回成都,就等不了了,所以要耍好,*好两天。

10分钟后就到终点站了,*后站在小火车车头高高兴兴照一张,拜拜了,小火车,我还会再来。

现在是下午6点20分了,我们开始担心今天能回成都吗?因为*后一班犍为到成都的大巴是下午4点50发车,赶不了了。*后一班乐山到成都的高铁是晚上8点59分,但*后一班犍为到乐山的大巴是下午5点50分发车,也过了。

刚走到中巴车站,中巴车就来了,好运,上车就走。车上问司机和售票员,犍为到了乐山的车还有吗?回答是只有7座的商务车了(就是野猪儿),25元一人,在中巴终点站,犍为汽车中心站外面就有。7点过点,中巴到中心站后,售票员好心为我们指了一下,路旁就停了一辆商务车,挂牌犍为到乐山,我们急忙上前问是不是上车就走,司机说现在已经有两个人了,加上我俩就4人,上车就走,于是我们赶紧上车。

8点30分到了乐山高铁火车站,买完票,坐上了8点59分回成都的高铁,票价54元。回到成都东站,在站内坐地铁回家,刚下地铁,地铁就开过来了,我和同伴哈哈大笑,今天一路坐车实在太顺了,到站就上车,上车就开走。

打个总结,如果时间有限,只耍**,*好订单程车票坐10点或11的小火车上去。在上面耍完,2点半返程,买到菜籽坝站的票(不知道有没有这种票)。从菜籽坝走到蜜蜂岩,3.2公里,这段*漂亮,一路走走停停,可以等火车过“C”弯,等火车穿花海,上去的下去的火车都可以拍个够。*后走到蜜蜂岩等6点到的小火车补票下去,在蜜蜂岩等小火车时,还可以观看火车换车头。

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