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扶贫轨道小火车开了20年

2019-10-22 01:43:00

10月17日是全国第六个“扶贫日”。在太行山深处的太焦铁路线上,仅三节车厢的8171次列车,常年往返于晋中榆次和沁县大平之间,低廉的票价20余年不变,被大山中的人们亲切地称为“太行公交”,成为一列扶贫小火车。它所运行的198公里区段内,有大大小小21个车站,平均不到10分钟便停靠一站。这列火车途经数十个村庄,“坐”着它,村民家里的土特产也“走”出了大山,外销到城镇。

土特产“坐”上火车

巍巍太行,汽笛声声。这趟列车开行20余年,是中国铁路太原局集团有限公司为方便贫困地区百姓出行、助力革命老区百姓脱贫的一项具体举措。

太谷县范村镇前庄村是8171次列车途经的众多小山村中的一个,多年以前,这里曾居住着上百名村民,近年来,许多村民搬出了大山。但还有一小部分人,因为留恋故土,仍居住在这里。他们平时进出大山,完全依靠这趟列车。

村民杜满根的家里,除了政府免费发放的母鸡和羊羔,还种着三四十棵的核桃树,以及十多亩玉米和谷子。近年来,人们对大山中农特产品的喜爱增加,他家的土鸡蛋、核桃、小米也越来越受到青睐,这使得他几乎每隔两天就要出山一趟,将家中的山货通过火车送到县城。60多岁的老杜高兴地说:“这几年靠着卖山货,再加上**的扶贫政策,家里置办了彩电、冰箱等家电,日子也越来越有盼头。”提起今年的收成,他喜不自禁地说:“今年的核桃收成不错,能卖个好价钱,但要是没有火车,这些核桃只能烂在家里。”

扶贫小火车开了20年

“太行公交”票价低

前庄村距离*近的沿寨火车站,有大约5公里的山路,平日村民们带着山货赶火车,习惯了肩挑背扛,虽然山货有些分量,但村民们的脚是轻快的。上午10时,杜满根像往常一样,装了满满两筐小米、核桃、土鸡蛋,然后用扁担挑着赶往沿寨站。

一个小时后,老杜在沿寨站登上了令他熟悉的8171次列车。列车长任雪峰和列车工作人员像往常一样亲热地和他打着招呼,并帮他将山货搬到车上。

任雪峰说:8171次列车票价非常便宜,全程198公里只需10.5元。因此,多年来,沿途老乡经常乘坐这趟列车到榆社、武乡和沁县赶集,一来二去就都成了熟人。老乡们谁家种了几亩地,谁家有核桃、红枣、小米、土鸡蛋,甚至谁家娃娃考上大学了,或者把家搬到了县城去住,他们都知道得非常清楚。

火车拉动村庄脱贫

车厢里,与杜满根一样出山赶集卖山货的老乡有很多。他们带着自家的农特产品,从沿途各个小站登上这趟列车,在一起相互交流着,这引起了其他旅客的极大兴趣,不少来自山外的旅客纷纷上前咨询、购买。杜满根带的两筐山货很快“销售一空”。小小的列车,像一个流动的农贸市场,处处洋溢着欢乐的笑声。

列车在崇山峻岭中行驶着,车厢里,传出老乡们的阵阵欢声笑语。“随着高铁的发展,8171次列车还能走多久?”面对这一问题,中国铁路太原局集团有限公司工作人员介绍,这趟列车让县、乡、村之间流通起来,村民会搭乘它去县城集市赶集,购置生活用品,还有的去贩卖小米、土豆、土鸡蛋等农产品。此外,列车还盘活了当地红色旅游、农副产品深加工等资源。只要村民需要,这趟列车将一直开行下去。本报记者李涛 通讯员林小静

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