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中国现运行*慢的小火车-建水米轨小火车

2019-09-09 02:40:41

滇越铁路是连接越南海防市-中国河口-昆明的铁路,是中国西南地区的**条铁路。也是全国为数不多的"米轨"铁路(窄轨铁路)之一。而临安站(建水站)是滇越铁路上的一个站点。

当年的临安车站虽今已改为工务领工区,但其中西合璧式的楼房依然极具特色。在城外的双龙桥附近,铁路沿泸江河而行,在经过乡会桥、坝心镇后,个碧石铁路沿异龙湖段,*终抵达终点站石屏。现在云南建水古城,仍旧保留着一段约13公里的寸轨小火车,共设4站:临安站、双龙桥、乡会桥、团山终点站。

建水古城至团山米轨旅游观光列车开行的线路为建水东至团山民居,全程约12.82公里,先期将开通临安站、双龙桥站、乡会桥站和团山站4站点。乘客不仅可以乘坐列车欣赏沿途乡村田园风光,还可以到达小桂湖、双龙桥、团山民居等著名景区游览。

中国现运行*慢的小火车-建水米轨小火车

橙黄色的小火车,车厢内全是木质结构的座椅,每个窗户都可打开两旁挂着白色的窗帘,没有空调却装着老式的电风扇,整列火车就是像一列时光列车一样,完美的复制了民国风的样子,还结合了一些西洋装饰,让我想起了越南大叻火车站的小火车来,几乎是异曲同工的样子。

双龙桥站是**站,位于建水城西三里,有轨小火车在这里会停留半个小时。双龙桥又称十七孔桥,始建于清乾隆年间,“双龙”之名的由来:塌冲、泸江两条河汇合在一起,有一桥镇锁“双龙”,因此而得名。是云南古桥梁中规模*大、艺术价值*高的一座多孔连拱桥,著名的桥梁专家茅以升曾在《仪态万千的我国古代桥梁》专著中,把建水双龙桥列入全国*著名的10余座古桥代表作之中,且又在《中国古桥技术史》巨著中,设专目介绍了建水双龙桥和北京颐和园的十七孔桥。

乡会桥火车站因乡会桥而得名,车站是一座法式建筑,有西式的门窗和装饰,又有中式木构架和大坡屋顶。这里是当年个碧石寸轨铁路上的重要一站。个碧石铁路沿途所有车站无论大小,都经过了精心设计,每座站房都堪称艺术珍品。虽然铁路由中国乡绅投资,但车站设计还是以聘请的法国工程师为主,添之以中国元素,形成了独特的建筑风格。

车站不远处也停着一辆废旧的火车车厢,时间充足的话,也是拍片好地方。

古城小火车的*后一站是团山站,停留两个小时,游客可以进入团山村参观游览。凭小火车票可以45元购买团山的门票(团山门票是50元),团山村是一座经历了600年风雨仍然保存完好的一座汉族民居小山村。

因为是终点站,在这里围观了换火车头。

疾驰的火车回程一站不停,直达终点。正午的阳光晒着,带着田野气息的风吹着,来时好奇的一路看着都不嫌腻的风景。

回程时看着多了一丝不舍,火车视乎带着我们穿越了时光,旅程结束我们也就又要回到现实了。

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